Собственно не так давно передо мной встал вопрос - какую систему переключения передач предпочесть на городской велосипед ?
После некоторых размышлений осталось два варианта - 1х9 (одна звезда спереди, и кассета на 9 звёзд с диапазоном 11-34 сзади) и планетарка (вполне конкретная - shimano alfine). Диапазон у этих двух решений получается примерно одинаковый, порядка 307-309%.
Собственно краткий анализ.
Планетарка(shimano alfine, с креплением под дисковый тормоз):
(+)Возможность использовать широкую дорожную цепь
(+)Переключение без движения
(-) Более специфичное обслуживание (просто другое, соответственно и распространённость мастеров/запчастей ниже)
(-)Хуже крутится колесо/ниже КПД
(-)Вес
(-)Крепление ротора под центрлок
(-)Менее удобная установка/снятие + потребность возить ключ
(-)Потребность рамы с горизонтальными дропаутами или натяжителя
(-)Неприятное зажёвывание веток
Втулка и задний переключатель:
(+)Возможность установки замка на цепи
(+)Простота в обслуживании/популярность решения
(+)Вес
(-)В варианте 1х9 нужен успокоитель или рамка, чтобы цепь не слетала с ведущей звезды
(-)Меньше ресурс на одной цепи
Весовой аспект:
Втулка(295) + кассета 11-34 (307) + переключатель(238) + манетка (133) = 973 грамма, из которых 602 будут вращаться на колесе.
Планетарка(1590) + приспособление для установки в дропауты(15 ?)+ звезда(20 ?) + натяжитель(90 ?) +манетка (150 ?) = 1865 грамм, из которых 1610 будут вращаться на колесе
В случае если мы ставим на платетарку широкую дорожную цепь необходимо тщательно выбирать натяжитель и ведомую звезду и незабыть что это так же дополнительный вес.
В случае двуподвеса вес заднего неподрессоренной массы заднего колеса особенно критичен.
Ценовой аспект:
Цены взяты из магазина chainreactioncycles.
Планетарка Shimano Alfine (со всем необходимым оборудованием того же бренда) - ~191 фунт
Втулка(105 фунт), переключатель SRAM X.9(53 фунта), кассета SRAM PG980 11-34 (30 фунтов) - ~188 фунтов
Собственно тоже не на стороне альфины.
Я, конечно, понимаю, что часть компонентов была со скидкой. Но учитывая чудовищную разницу в весе (порядка 1кг веса чисто на задней колесе), втулку, переключатель и кассету можно выбрать существенно более низкого уровня - и все равно все выкладки, приведённые выше, будут уместны. Только разница в цене будет скорее всего не в пользу решения на планетарке.
С точки зрения эксплуатации мы с одной стороны имеем меньший ресурс, но распространённые и недорогие запчасти.
А с другой стороны потенциально больший ресурс цепи, но специфичное обслуживание. Причём видится мне что в случае поломки/износа планетарку починить будет проблематично.
А цепи смазывать надо будет везде.
Для себя сделал вполне однозначный выбор в пользу 1х9. Эксплуатирую и доволен.
Данный опус не претендует на правдивость, это просто описание рассуждений и решение принятое на тот момент времени.
